Para el fin de semana del 20/21 de Mayo ya he hecho una pre-reserva de una barco para 6/7 personas con salida desde el nuevo puerto deportivo de Badalona (10 km de BCN). La idea es embarcar el viernes por la tarde, navegar el Sabado hacia el Norte / Sur y el Domingo volver. Si tenemos muchas ganas de hacer millas tambien podriamos salir el Viernes por la tarde/noche y pasar la noche en alta mar..
Un saludo marinero de vuestro "Capitan", Koert
Esta Ruta de la Sal (2006), hemos participado 370 embarcaciones de 9 nacionalidades diferentes, tripuladas por más de 2.200 regatista. En la Versión Norte (Barcelona / Ibiza) estábamos inscritos 156 veleros, tantos como millas a recorrer. Llegamos a puerto 108, lo que supone que casi un tercio de la flota abandonó.
Nuestra categoría es siempre la más disputada. El 1º y 2º clasificado, son los 3º y 4º de la general, ganados unicamente por el seleccionador olímpico español y el subcampeón de la travesía en solitario del atlántico del año pasado. Después de 39 horas compitiendo, consiguieron sacarnos apenas 6 horas. De los barcos iguales al nuestro (RO 400), sólo uno consiguió llegar por delante de nosotros. En la clasificación, hemos quedado 18º de nuestra categoría y 84º de la general, a pesar de no ser profesionales y con un barco alquilado.
Estamos muy contentos porque nuestro objetivo de llegar antes del sábado lo hemos logrado. Esto ha supuesto reducir las 52 horas del año pasado a 39, las mismas que hace 160 años necesitó el bergantín redondo "Arrogante" para acabar tercero en la regata original.
Hace dos días se tenía noticia del naufragio de un velero catamarán en el cabo de Creus.
Acabo de quedarme impactado porque he leido en varios medios que el catamarán había participado en la misma regata que nosostros hace unos días (Ruta de la Sal).
Tristes vientos.
__/)/)__/)__
Foto: Terra
Al igual que en nuestra anterior participación en 2005, retransmitiremos nuestras peripecias en la regata de altura Ruta de la Sal (2006). Comenzamos hoy martes 11, a las 14h 30m, y trataremos que sea todo lo en directo que podamos.
Si quieres seguirnos, sólo tienes que ir a WINCH ... ¡ en directo!
Este año, también podréis recibir la retransmisión en vuestro correo-e. Visita la página y suscribete.
El programa de la retransmisión será el siguiente:
Martes 11: Concentración de la tripulación
Miércoles 12: Entrenamiento
Jueves 13: Regata
Viernes 14: Regata
Sábado 15: Recuperación y entrega de premios
Domingo 16: Regreso
Lunes 17: Regreso
Buenos vientos.
__/)/)__/)__
Hace 2 semanas María salía de un proceso gripal. La semana pasada Jorge iniciaba su mejoría de una larga bronquitis. Y ahora es Lidia la que nos tiene preocupados:
"De madrugada han salido a la luz unas anginas contagiosas (Dios no quiera que haya contagiado a Koert). Me he puesto con 39 de fiebre, y tras el ibuprofeno estoy ahora en 38. Vamos mejorando. Estoy en la cama y Koert me cuida en la medida de lo posible. Haré la maleta y Koert la embarcará mañana, junto con las pechugas de pollo empanadas que por supuesto contaréís con ellas, y con las de María si ella no las quiere. Lo que no creo que haga será la tortilla de patatas, que Koert las comprará hechas. Y cocer unos macarrones y guardarlos en un tupper, es algo bastante sencillo.
Koert se llevará mi coche. Si estoy medio mejor iré a ayudarle con todo, pero volveré a casa. El miércoles no practicaré con vosotros. Y si el miercoles estoy mejor, apareceré con un taxi a las 5 de la mañana Dios Mediante, en el barco.
Espero ponerme bien de verdad, porque me he llevado el disgusto más grande del mundo cuando me he metido en la cama y me he puesto el termometro. Solo puedo hacer que ponerme bien con paciencia.
De todas formas, por si acaso (y teniendo en cuenta que a la reunión de patrones y segundos no podré ir, alguien tendrá que suplantarme en tal orgullosa tarea.
Ya os iré contando."
Lidia la anginas blanquecinas
A primeros de este año realicé una búsqueda de datos climatológicos para la regata. El resultado es el que véis en la imagen. Estos datos son estadísticos, y por tanto, sólo nos valen cuando vamos a pasar grandes periodos de tiempo en la zona. Como no es el caso, tenemos que guiarnos por las previsiones a 2 días vista.
Aunque faltan más de 2 días, y no es muy fiable una previsión, por lo que he podido ver nos espera:
- Un inicio de regata con poco viento, aunque alguna racha llegue a los 8 nudos. Una vez alejados de la costa, el viento soplará del NW, e irá rolando hacia el W.
- En la noche del jueves seguirá rolando el viento hacia el sur (WSW) aunque seguiremos con escaso viento.
- La mañana del viernes empezará a subir el viento, que será ya de componente SE.
- Y si para la tarde hemos alcanzado el canal, nos espera luchar a brazo partido con un buen viento del E.
YYYAAAOOUUEEEEGGGGUUUAAAAAA
Creo que es un buen momento para pedirle a Dios Todopoderoso y la Santísima Virgen el Varmen, nuestra patrona y protectora, que nos den fuerzas en la debilidad y que auyenten al demonio que desface equipos y siembra de muerte el mar oceano.
En mi calidad de preceptor y garante de la moral a bordo, os ruego que leáis detenidamente la oración carmelita que incluyo al final.
Para favorecer la ceración de equipo, a la llegada haremos una serie de juegos como por ejemplo:
- beberemos el ron directamente de la botella, pero la botella la sugetará un compañero
- tiraremos un muñeco representación del inglés, sobre uno de nosotros que yacerá en la cubierta, y otro de nosotros deberá interceptar el muñeco antes de que llegue al compañero. Luego los dos acuchillaremos el muñeco
Salud, República, Física y Tranquilidad,
muerte al clero y al inglés (cada vez me salen más largos...)
JL
***
ORACIÓN CARMELITA
Soberana Emperatriz de los Cielos, Purísima Madre de Dios, abismo de piedades, alegría universal del mundo, sagrado imán de nuestros corazones, dulcísima Madre y protectora del Carmelo, y de todos los que visten vuestro Sacro Escapulario.
Quisiera, Señor, tener mi corazón encendido en aquel divino fuego que abrasa a los Serafines, la pureza de los Ángeles el ardiente celo de todos lo justos que con más fervor entregaron su espíritu a vuestras alabanzas, para ofrecer a vuestras plantas virginales el corto obsequio de esta Novena, en agradecimiento humilde a vuestros beneficios y favores.
Ruegos, abogada de pecadores, consuelo de afligidos, aliento y respiración de nuestras vidas, os dignéis de recibir estas mis tibias alabanzas, unidas a las que en la gloria os alternan todos los Coros Angélicos y alcanzadme de vuestro Divino Hijo el perdón de mis pecados, la enmiedad de mi vida, la salvación de mi alma, y lo que en esta Novena os pido, si conviene para mayor gloria de Dios, honra vuestra y bien de mi alma.
Amen.
El martes por la noche iremos del puerto olímpico al port vell. Son tres millas, asi que dependiendo del viento nos costará 30 minutos o 3 horas.
La idea de trasladarnos el mismo Martes al Port Vell es por varios motivos:
- la concentracion de los barcos y regatistas es en el Port Vell, alli habra mas ambiento de regata
- al ir el dia de antes nos podemos famializar mas con la entrada / salida que tendremos que realizar el jueves "de madrugada" y con todo el follon de 150 barcos saliendo a la vez
- la practicas del miercoles incluyen asi una salida / entrada del/al port Vell / Maritimo.
- no sé si nos pueden dar un amarre el martes por la tarde para los dos dias, tampoco me preocupa, algun sitio nos encontraran.
- el amarre en el Puerto Olimpico es muy ruidoso, asi que alli donde nos pongan en el RCM peor no sera..
- en la inscripción esta incluido el amarre en el Maritimo desde el fin de semana anterior
Para que todo esta operativa tenga algun sentido, tendriamos que poder llegar al Maritimo no mas tarde que las 22:00 - 23:00h. En caso contrario quizas mejor quedarnos en el Puerto Olimpico.
Koert.
La Real Federación Española de Vela ha emitido una nota de prensa donde habla de nuestros rivales:
"[...] La gran competitividad en esta versión se palpará desde el principio. En la misma singladura podremos ver navegar al Galvana del RCN de Barcelona de los hermanos Pella, un Sparkman & Stephens de 56 pies. Éste, ganador absoluto de la pasada edición contará a bordo con Alex Pella, uno de los navegantes más importante de nuestro país que cuenta en su palmarés con el subcampeonato el año pasado de la Transat 650, una de las travesías del Atlántico más duras. Alex Pella declara su ganas de participar en La Ruta de la Sal con estas palabras: “La Ruta de la Sal es la fiesta de la vela. Se trata de la regata más importante del mediterráneo y con un alto nivel competitivo. Hasta ahora había participado como invitado pero en esta ocasión estoy muy contento de poder competir en ella”.
Uno de sus más directos competidores será el ganador absoluto de la versión Este del año pasado, el Herramienta Balear, que este año compite bajo el nombre de Porto Pi Centro y en la Versión Norte. Se trata de un X 382 de Martín Aixcobre que navega bajo la grímpola del RCN de Palma. No hay que olvidar al Quum Comunicación un Dufour 40 de Sergio Llorca del RCM de Puerto Serry que el año pasado se proclamó Campeón del Mundo de la clase IMS 670.
Otro velero a tener en cuenta es el Grand Solei 45, Meroil, de Jesús Turró, un asiduo a La Sal, representante de RCN de Barcelona, ganador en Tiempo Real de la Versión Norte del año pasado con un registro de 1 día, 2 horas, 10 minutos y 5 segundos, que este año volverá a competir en la regata, dibujándose, también como un firme candidato a las plazas de honor.
Partiendo desde Barcelona, al margen de los citados, también es necesario contar con barcos como el Evasión 34 de la Marina Port Vell, Myrta de Juan Luís Migeon, segundo en la clasificación General del 2004, el Mohito de Joaquín Arnaus del CN de Arenys de Mar, un Grand Solei 40 que, en el 2005 fue tercero de la general. El First 36.7 La Bruja de Federico Hernández García del CM de Port Ginesta, el Tagomago, el First 35 de Joseph Maria Fontanals que navegará con el grimpolón de Creuers Port Masnou. Significativa, por su gran asiduidad, la participación del J 105 de la Guardia Civil de Barcelona que, en la última Ruta de La Sal, logro una sexta plaza en la General. Una mención especial, sin duda, para un barco que cada año navega desde Italia para participar en la Sal, y que este año se mantiene fiel a esta tradición, el McGregor 65 de Club de Mare de Génova, Bonbuster de Gian Andrea Ameri. Al igual que para Dufour 40 del CN de Ibiza Final de Obra del francés, afincado en la Patagonia, Renard Bosset. Todo esto sin olvidarnos del CMR, un Comet 45 de Gustavo Piera, el Varano del Desierto, un Sun Fast 40 de Santiago Twose o del nuevo HANSE 461 de Enrique Curt, The Best Skipper. [...]"
http://www.noticias.info/Asp/aspComunicados.asp?nid=163256#
La aventura ha sido en pocas palabras, estupenda.
Todos se han quedado con ganas de repetir y ese era el objetivo. Ahora, sólo queda esperar a la Ruta, propiamente dicha. Como sorpresa, manifestar la gran sensibilidad que los no iniciados (ahora casi profesionales) han demostrado ante el timón. Tanto Alberto como Moles, y por supuesto Oscar, han manejado el timón mejor que bien. No se si me entiendes.
Con el Genáker, hicimos maniobras y llegamos a altas velocidades. Es decir el Ro 400 es una pasada. Recoger el Genáker ya fue otra historia. Tarea arduo complicada, que al final completamos correctamente. Pero necesitamos 3 personas para recogerla. Se generaron algunos momentos de stress, pero todo controlado.
Por lo demás, relatar la aventura, a parte de necesitar un tiempo que no tengo, no sería lo mismo como haberla vivido en persona. Y para no ser fiel a lo que pasó, mejor no digo nada.
Lo único que cabria decir para completar, es que Oscar si que sabe dónde ir, dónde aparcar, dónde cenar, dónde tomar Margaritas....
Lidia.
También puedes leer:
-La propuesta
-La tripulación
-El plan
Hola regatistas y aspirantes a aventura y trofeos,
Ya queda menos para la ruta de la Sal !! Estáis todos invitados al pre-evento con los regatistas y ganadores de pasadas ediciones del próximo jueves 23 en Barcelona.
Me imagino que pocos de vosotros podéis estar, así que intentaremos hacer acto de presencia Lidia y Yo.
Un saludo marinero, Koert.
Los tripulantes de la regata Ruta de la Sal 2006 son los siguientes:
- Lídia
- Koert
- María
- Juan Luis
- Jorge
- Alberto
- David
¡ Suerte!
El año pasado (2005) participé por primera vez en la regata de altura "Ruta de la sal". Además, era mi primera regata, por lo que supuse que la opinión que me había formado de ella carecía de objetividad.
El regatista solitario Alex Pella acaba de dar su opinión sobre a la prensa. Ahora veo que no me hice una idea equivocada:
“ Una regata en esta época del año, siempre muy inestable, por un escenario tan diverso como el mar Balear es complicada; por mucho o por poco viento, por las incidencias en la zona de navegación de las Islas Baleares o por el gran tráfico marítimo, lo mismo da. Si, además hay una o dos noches por medio, como ya te he comentado, la cosa se vuelve más exigente. Es necesario preparar de antemano la navegación. Estudiar las posibilidades tácticas sobre la base de las diferentes opciones meteorológicas que se pueden plantear.
Además, abordo, una navegación de estas características obliga a un orden ya típico de navegación de altura. Turnos de guardia, táctica de navegación, seguridad y comunicaciones, intendencia, etc...Todo esto compitiendo contra una flota enorme.
Una participación que, verdad, me impresionó mucho y que es uno de los grandes valores de esta regata. Es una regata que no es sencilla y que me apetece mucho. Su ambiente es magnifico.”
Noticias.info
Ya han publicado en la página oficial la lista de barcos inscritos.
Estamos 155 barcos en la versión norte, de los que 33 (21%) somos independientes, y 40 (26%) tenemos entre 39 y 41 pies. Tan solo 2 barcos más son del mismo modelo que el nuestro.
Respecto a la clase alfa (A), este año no participa ningún ganador de 2003, y de 2004 tan sólo lo hace "5 Oceanis" (ni "Pineta II" ni Grumpy You"). El podium del año pasado (2005) está presente con "Skipper" (1º) de A1, "Mohito" (2º) y "Final de obra" en A2 (3º), y "La bruja" (1º) y "Jambo" (2º) en A3.
Qué más. Embarcamos el 25 por la tarde noche en el puerto olimpiico. Pasamos alli la noche y por la mañana temprano salimos a navegar. Lo suyo sería quedar el sábado a una hora decente para poder estibar (guardar cada cosa en su sitio) sin prisas y comenzar con las explicaciones básicas antes de ir a cenar por ahi. Cosas básicas:
- Instrumentos de a bordo
- Jarcia, amarras, escotas y drizas
- material de seguridad, cómo usarlo y cómo ponérselo
- línea de vida: para qué sirve y cómo se pone
Hay 3 camarotes dobles y uno duerme en el salón. Koert y yo vamos juntos, el resto os ponéis como queráis.
Al días siguiente, domingo, nos despertaremos prontito, y nos iremos después de desayunar. Desayunaremos fuerte (estilo Holandés). El desayuno lo haremos en el barco o bien en una cafeteria del puerto, pero mucho me temos que el domingo por la mañana estará todo cerrado por al juerga del sábado por la noche.
Todos os traereis una caja de biodraminas con cafeina (de las naranjas). Tomaremos dos viodraminas media hora antes de salir más o menos, y en el momento de salir otras dos. A partir de ahi una cada 3-4 horas.
Antes de salir estudiaremos la previsión meteorológica y cómo deducir de ella los vientos, (porque al fin y al cabo iremos en velero y el viento es bastante fundamental)
Y después de todos esto, saldremos a la mar.
La comida y bebida la llevaremos Koert y yo y ya os diremos lo que toca. Llevaremos algo de comer en el barco (bocadillos, patatas fritas, frutos secos, fruta, embutido...) y de beber (agua, cola loca, cervezas).
La idea es dejar el barco sobre las 18 o 19 horas, con lo que los que vengáis de viaje, tenerlo en cuenta, ya que como tengais un autubus, avion, tren etc a las 17 os mato o salimos por la mañana a las 5 de la mañana para aprovechar el tiempo.
La ropa que hay que llevar es:
Pongamos a Fermín como ejemplo que se viste a capas como las cebollas. Pues hacero a la idea porque ese es el mejor método en un barco. Tambien es aconsejable llevar algo impermeable, porque no mojaremos en caso de movimiento marino. El calzado que sea deportivo, y sobre todo llevar algo que se quede dentro del barco seco por si nos mojamos más de la cuenta, poder cambiarno antes de irnos del barco.
Ahora mismo el mapa de isobaras sólo llega hasta el viernes 10 de marzo, con lo que no puedo adelantar lo que pasará con el tiempo. Pero bueno, cuanto más equipados vayamos mejor:
Necesitaremos:
-ropa impermeable (pantalon y cazadora, anorak parka o con¡mo cojones lo llaméis)
-botas impermeables (botas de agua)
-Ropa deportiva: chandall o pantalón cómodo que permita movimiento
-Nunca olvidar la máxima: pies calientes y secos en todo momento. Asi que pares de calcetines suficientes para que esto sea posible. Pies frios o mojados ayudan a una posterior bronquitis o neumonia: (podéis preguntar a Fermín sobre su experiencia al respecto)
-guantes
-gorro o gorra
-algo que tape el cuello
-la cantidad de jerseys suficiente para poderlos combinar de la mejor manera posible.
Bon vent,
Lidia.
También puedes leer:
-El relato
Ya tenemos alquilado el barco para nuestra salida de marzo para los no iniciados. La salida la haremos el domingo 26 de marzo. Asi que, usad el sábado o la tarde del sábado para venir a Barcelona. El barco que hemos alquilado será el mismmo con el que iremos a la ruta de la sal, asi, nos poemos ir haciendo con aquellos pequeños detalles qe si no conoces, fastidian bastante.
En principio en la lista están:
Alberto
Moles
Charro
Oscar (que no lo conocéis pero es un tio estilo JL o sea majo y divertido)
Lidia
Koert
Hay tres camarotes, asi que podremos dormir en el barco la noche del sábado para el domingo estar a primera hora de la mañana alli mismo.
Os recuerdo que esto es una invitación, con lo que los que vengáis, no teneis que apoquinar nada de nada, bueno lo único bote para cenar desayunar y comer.y venir hasta Barcelona.
Koert.
También puedes leer:
-El relato
[07/02/2006]
Ayer estaba hablando con nuestro séptimo tripulante, David. Le vi muy entusiasmado con su participación en la regata, pero para darle un pequeño empujón, le conté de nuestro (de Lidia y de mi) idea de organizar un fin de semana/jornada de "promoción de la vela" en el litoral Catalán/Aragonés.
Lo que estaba pensando con David era que el cerrara su tienda el Sábado por la tarde para venirse a Barcelona/Tarragona el Sábado por la tarde/noche, para primero ir de copas todos juntos, y luego el Domingo disfrutar de un dia intenso en alta mar. Quizás los demás integrantes de la Corona de Aragon también están interesado en esta actividad costera.
Por favor comentarnos algo para pensar como organizarlo. Ya he pedido un precio para alquilar el mismo Benzaiten un fin de semana en Marzo, pero si somos solo unos pocos, quizás nos saldría mejor uno mas pequeño.
Koert.
También puedes leer:
-El relato
He hecho una salida de 4 dias con gente experimentada por eso de practicar y ya de paso sacarme las prácticas de Patron de Yate antes de la ruta de la sal.
La ruta fue BCN--->Columbretes--->Vinaroz--->Vilanova---->Bercelona. Unas 240 millas en total. Una pequeña paliza.
La cuestión es, que hubo temporal (no muy fuerte) y una mar de fondo como en la vida habia visto antes. Se pusieron malos todos menos yo (incluído el capitan). Me tocó hacer la guardia nocturna sola.
Koert se incorporó a la expedición el viernes por la noche, pero varias circunstancias provocaron que el sábado se pusiera malo.
Lidia.
Lidia nos da unas recomendaciones para la dieta de los días previos a la regata:
"La semana antes de la ruta, por favor controlar la dieta y hacerla rica en hidratos de carbono, fibra y vitaminas (las proteínas no son importantes, a parte que provocan indigestión y un pescado en mal estado te hace una putada)
Tres dias antes de la ruta, nada de alcohol, y no me vale eso de yo no me mareo, yo no me pongo malo, porque hasta ahora de los cuatro, la unica que no se ha puesto mala he sido yo, asi que, que nadie me llame exagerada.
El dia que cojamos el barco, comenzaremos con desayuno de biodraminas, y seguiremos las instrucciones del medicamento a rajatabla. Que no me vale el "que yo no me mareo". Nadie subirá al barco sin su caja de biodraminas. Es decir, el que no llleve biodraminas, o se va a la farmacia o se queda en tierra (y esto es SIN CONTEMPLACIONES) No queremos pasarlo mal."
En las tabernas del puerto de Cesaraugusta se rumoreaba que el mercader David estaba interesado en una plaza de tripulante en nuestra embarcación desde noviembre, aunque no terminaba de afirmar ni desmentir nada.
Finalmente se ha decidido a embarcar.
¡ Bienvenido!
2006
- Marzo (Barcelona)
- XIX Ruta de la Sal