Patrón de yate
A comienzos de mes, Koert aprobó su último examen y ya es patrón de yate.
Habrá que estrenar la nueva licencia ...
Dos palos
[Fecha real 20/05/2005]
Lidia informa que Koert está en Bélgica navegando en un dos palos. ¿ Habrá fotos?
El 8º tripulante
Durante la regata de la ruta de la Sal 2005 recibimos información meteorológica actualizada a través del móvil. Unas veces con una llamada y otras con un mensaje SMS. Podéis ver alguno de los mismos, recibidos a bordo durante la regata en W I N C H ... ¡ en directo!:
Previsión costa Barcelona día 24
Previsión alta mar día 24
Previsión alta mar día 25
Previsión costa Ibiza día 25
Al otro lado del teléfono se encontraba Estela, nuestra meteoróloga particular. Esta información nos permitió, junto con la propia situación de la regata, tomar decisiones estratégicas. Por lo tanto, bien puede decirse que Estela fue el 8º tripulante del Grumpy.
La clasificación
En la edición 2005 de la Ruta de la Sal, hemos participado más de 300 embarcaciones de 13 nacionalidades diferentes, tripuladas por 2.280 regatista.
En la Versión Norte (Barcelona / Ibiza) competimos 167 veleros navegados por 1.180 tripulantes de 60 Clubes Náuticos y Puertos Deportivos, además de unos cuantos locos que íbamos como independientes.
Sólo llegamos a puerto 62, lo que supone menos de un tercio de la flota. El resto abandonó.
En vista de ello, el hecho de llegar nos lo tomamos como un triunfo, máxime cuando la última noche tuvimos que deliberar para tomar la decisión de abandonar o continuar. Además, conseguimos llegar por delante del campeón del año pasado y sólo a siete puestos del barco que posee el record absoluto de la travesía.
En cuanto a la clasificación, hay que reconocer que nuestra categoría fue la más combativa, pues "sólo" abandonaron la mitad. Finalmente quedamos duodécimos, terceros de los independientes.
C L A S I F I C A C I Ó N
QUE LLEVAREMOS PARA COMER!!!
Está claro que pasaremos por lo menos 24 horas (si todo va bien) sin pisar tierra, así que hay que pensar en la comida para ese tiempo. Parece que no es mucho, pero si lopensamos bien, como salgan dias donde el viento es poco, y la corriente escasa, podemos tardar 48 horas en llegar. Por eso hay que pensar en las necesidades de cada uno.
En total vamos 7 personas, entre los que hay 5 machotes y 2 mujeres. De los machotes, la estatura media es 1,90 m menos JL que es 1,73 m. Y las 2 mujeres miden 1,72 m. Estos datos son para tener en cuenta la cantidad de agua y comida.
Como estaremos haciendo ejercicio bastante rato, y además el movimiento del mar puede provocar mareos, lo mejro será hacer una dieta alta en hidratos de carbono. Asi pues llevaremos:
1. Pasta cocida (macarrones, spaguetti, lazos, fideos....), que mezclaremos con latas de ensalada de atun ya preparadas, y quedará una ensalada de pasta buenísima.
2. Tortillas de patata ya hechas. Las venden en el super, y no se trata de comer los más deliciosos manjares, sino de no pasar hambre.
3. pechugas de pollo empanadas. Son proeínas, que vendrán bien a los múculos y se agradecen despues de tanta pasta. Además frias no están tan mal.
4. Sobres al vacío de embutidos, que junto con unos biscotes están que te mueres.
5. ¿Cuantas botelleas de agua por persona? 2 botellas diarias? unas 24. Luego en Ibiza ya compreremos para la vuelta.
6. Llevamos una par de termos que llenaremos de café caliente cada vez que podamos prepararlo.
7. Se no ocurre algo más??????
bebidas
habrá que pensar en la bebida (no solo de agua bebe el hombre) Esas cervecicas y ese vinico fundamental para pasar el embutido...bueno, si hay que aligerar peso comprenderé que llevemos menos cosas prescindibles, como por ejemplo tortillas
Habemus patronam
Nuestra armadora durante la regata de la Ruta de la Sal nos ha dado una alegría. Este pasado domingo (24/04/2005) ha superado el último examen ¡ y ya es patrona!.
La marinería está deseosa de nuevas expediciones con María a la caña.
¡ Enhorabuena!.
Faltan 2 días
Hasta dentro de una semana, la tripulación no volverá a dormir en una cama. Esta tarde, parte de la tripulación se reunirá en Zaragoza para dirigirse a Arenys, donde todos reunidos, por fin embarcaremos.
No sólo tenemos una tripulación bien preparada, sino que los documentos lo corroboran. Nuestra Armadora Mayor, María, ha superado el examen teórico de patrón. ¡ Enhorabuena!.
El tiempo cambiante y revuelto de esta época hará que conozcamos por qué al Mediterraneo se le denomina mar. Con este tiempo, también, el riesgo de que la tripulación tenga que luchar contra catarros, gripes y resfriados, aumenta. Pero nada de eso nos borra de la cabeza la victoria.
Faltan 8 días
Si la calma chicha desespera a cualquier tripulación, el pasar de estos últimos días, esperando, produce el mismo efecto en nuestra tripulación.
Después de meses en el gimnasio, nuestras tripulantas tienen sus músculos en perfecto estado para sus cometidos en el manejo del velamen. Después de meses en detrás de la mesa, nuestros tripulantes tienen sus barrigas en perfecto estado para su cometido de lastre móvil.
Aunque la tripulación se ha esforzado por conseguir apoyo de sus empresas para esta expedición, sin conseguirlo, su ánimo sigue intacto.
Faltan 10 días
La tripulación termina de pertrecharse mientras el nerviosismo avanza igual que avanzan los días hacia nuestra gran cita. Para muchos es nuestra primera regata de altura.
Nuestra Armadora Mayor nos ha confirmado que tenemos los billetes para llegar a Barcelona, punto de concentración de la tripulación.
Hemos recibido con alegría la noticia oficiosa de ascenso a vicealmirante, de nuestro miembro de la tripulación el contraalmirante JL de Bazán, marqués de Santa Cruz.
El viernes santo (25/03/2005) hay luna llena
Supongo que esto no os dice nada, pero si recordáis, durante la
regata navegaremos de noche.
Esto significa que se verá mejor al
resto de barcos perseguirnos, y las guardias serán mucho más
bonitas.
Buenos vientos.
Barcos preseleccionados: Grumpy You
[Fecha real: 20/12/2004]
.
Los barcos que hemos preseleccionado tras varios días de entrevistas personales con dueños de barcos, patrones de yate y experimentados regatistas son:
* Grumpy You(Sun Odyssey 37, igual que el barco que alquilamos en el Mas Nou)
-Es un barco que ya conocemos porque hemos navegado con uno igual hace bien poco, con lo cual nos familiar al 80% de la tripulación.
-El rating de este barco es de 0,934, lo que facilitaría un buen puesto en el ranking final.
-Es un barco que ya está uinscrito en la regata, con lo que desaparece el stress para tener que apuntarlo, ya que casi no quedan plazas.
-El barco está asegurado para participar en regatas y especialmente ésta.
-La empresa de alquiler, nos regala las licencias federaticvas a cada uno de los tripulantes.
-El barco viene equipado con sábanas y mantas, por lo que no sería necesario traer sacos de dormir.
-La limpieza final está incluída en el precio.
-Este barco quedó 2º en la edición de 2004 de esta regata.
-El patrón que ofrece esta empresa (Guillermo) tiene todos los títulos reglamentarios de la Marina Mercante, y es el que acompañó al barco al 2º puesto (mucha experiencia).
-El equipamiento consiste en: puesto de gobierno (exterior): Sonda, Corredera, GPS, Plotter, Radar, Radio y equipo de viento. Puesto de navegación (interior) Todo lo anterior más NAVTEX (Telex de partes meteorológicos)
-El mismo miercoles dia de ante de la regata, prácticas de navegación y maniobras para coger el ritmo.
Un saludo regatista
Koert
Himno que hay que aprender
a toda la marinería y la oficialidad,
esta es la letra del himno de la Armada. La musica os la enseñaré la noche antes de partir. Estoy seguro y confiado de vuestra decidida y orgullosa entonación de esta noble canción
Soplen serenas las brisas
ruja amenaza la ola,
mi gallardía española
se corona de sonrisas.
Por ti, Patria,
por ti sola,
mi vida a los mares di;
por ti el peligro ofrecí
mis obras y pensamientos.
¡En la rosa de los vientos
me crucifico por ti!
Por tu sagrada presencia,
que nada turba ni empaña,
tiene sus horas la hazaña
y sus horas la obediencia.
El Imperio a España vendrá
por los caminos del mar.
Hay que morir o triunfar,
que nos enseña la Historia,
en Lepanto, la victoria,
y la muerte en Trafalgar.
Soñando victorias, diciendo cantares,
marinos de España, crucemos los mares,
delante la gloria, la leyenda en pos,
debajo las voces de nuestros caídos
y arriba el mandato de España y de Dios.
De España y de Dios.
¡De España y de Dios!
Contraalmirante JL de Bazán, marqués de Santa Cruz
Artillero Mayor del Reino
Nuestros enemigos
a toda la marinería y la oficialidad,
Poco han cambiado las cosas desde que en el siglo XVIII un refrán popular de la Armada rezara
Los enemigos de España son tres
la religión,
los moros...
y el inglés
Tan válido como antaño, os ruego que no lo olvidéis nunca y que entreguéis hasta la última gota de vuestra sangre en la lucha contra esos tres enemigos, especialmente el primero y el último, que son los realmente peligrosos y ruines
Contraalmirante JL de Bazán, marqués de Santa Cruz
Artillero Mayor del Reino
Un gran enlace
a toda la marinería y la oficialidad,
antes de iniciar nuestra nueva aventura, considero importante que todos reviséis esta buena página güeb.
www.revistanaval.com/armada
Contraalmirante JL de Bazán, marqués de Santa Cruz
Artillero Mayor del Reino
Tripulante Juan Luis de Bazán
Retirado de la Armada Española, ha surcado los mares de Cataluña y Baleares. Participa principalmente en regatas.
Como artillero mayor, se encargará de la defensa de la nave y de la organización del ataque si es menester. Los ingleses tiemblan sólo con oir su nombre...
Ha surcado los mares de Holanda, Francia, Cataluña y Baleares.
2001
2004
- XIV Ruta de la Sal
2005
2006
Tripulante Fermín
Su pasión por los viajes es casi tan grande como su experiencia como director de tiempo libre. La ruta de la Sal 2005 es su bautismo en la vela.
Tripulante Guillermo
Guillermo: Es el patrón que ofrece la empresa de alquiler. Tiene todos los títulos reglamentarios de la Marina Mercante, y es el que acompañó al barco al 2º puesto en la regata de la sal de 2004.
Tripulante María
Ha surcado los mares de Holanda, Francia, Cataluña, Baleares y Levante.
20042005
- Holanda
2006
Tripulante Lídia
Ha surcado los mares del norte y sur de Holanda, Bélgica, Galicia, Grecia y Cataluña.
2004
- Holanda
- Costa Central
2005
2006
- Enero (Barcelona)
- Columbretes
- Marzo (Barcelona)
- Patrón de Embarcación de Recreo
- Prácticas de Capitán de Yate
- XIX Ruta de la Sal
- Costa Central
- Golfo de Valencia